法国的CGT敦促更广泛的反马克龙抗议活动; 其他工

巴黎 - 法国最左边的CGT工会周四试图扩大抵制强硬经济改革的压力,敦促公共部门的雇员加入与Emmanuel Macron总统摊牌的醒目铁路工人。
 
然而,即使在本月第八天铁路工人停工停车的情况下,也没有明确的证据表明这种情况即将发生。
 
CGT的目标是“收敛des luttes”或“斗争趋同” - 一场公众不满的风暴,不同起源的抗议活动导致一场对政府的普遍剧变,如1968年5月或最近的1995年底。
 
但在巴黎地铁列车和巴士集团RATP上的一次CGT罢工呼叫似乎几乎没有影响:RATP管理层报告大部分电网正常服务。
 

CGT参与国营法国国营铁路公司铁路集团工业行动的更温和的工会也与共产党的CGT保持距离,因为它要求其他人参加罢工或参加街头游行参加抗议行动。
 
“这是一项政治行动,而不是工会活动,”该国最有影响力的劳工领导人之一的劳伦特伯杰谈到了CGT倡议。
 
这不仅突出了永久困扰劳工运动的会员订阅的基本分歧和地盘争夺,而且还强调共产主义CGT和伯杰的更多改革友好型CFDT之间更深远的分歧。
 
伯杰说,他的工会与周四下午CGT组织的一天街头游行毫无关系。
 
他表示,他不同意CGT的倾向,认为铁路工人,电力部门员工,州立医院工作人员甚至一些参与非常独立的抗议大学入学标准的学生之间的“斗争趋同”。
 
虽然他的工会支持CGT和其他工会的铁路罢工,但当法国国营铁路公司改革结束其铁路垄断时,CFDT与马克龙争取债务取消特许权以及一项新的集体谈判协议,以涵盖铁路工人,而且受其保护的工作所有未来SNCF新兵的地位。
 
CGT反对自由化原则以及所有欧盟政府承诺从2020年开始逐步淘汰所有铁路客运垄断的协议。
 
四十岁的马克龙站稳了脚步,周三敦促工会“停止劫持该国的人质”。
 
他的政府希望工会分歧最终能够有利于工会,本周议会下院通过了这项法案,该法案载入了大多数设想的法国国营铁路公司改革。
 
根据上周日公布的Ifop民意调查显示,公众对法国SNCF抗议活动的支持弱于除法国以外的几十起主要抗议活动之一。它显示42%的人同情罢工者。
 
相比之下,1995年后期发生的罢工发生在三分之二左右时,铁路工人被卷入更广泛的公共部门抗议运动,迫使政府放弃铁路和福利改革。
 
虽然民意调查显示法国60%的法国人希望马克龙进行铁路改造,但他在削减财富税和住房援助以及提高领取养老金的税后继续走鸡蛋。民意调查显示,这些变化巩固了选民的信念,即马克龙不利于购买力和经济平等。
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